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屏幕越大越好?经过研究,它可能比酒后驾驶更危险。

时间:2021-02-23 09:45:40
自从特斯拉(Tesla)车型将中央控制屏幕的尺寸增加到17英寸以来,整个汽车行业掀起了中央控制屏幕大小的比较风。一些汽车公司继续增加自己车...

自从特斯拉(Tesla)车型将中央控制屏幕的尺寸增加到17英寸以来,整个汽车行业掀起了中央控制屏幕大小的比较风。一些汽车公司继续增加自己车型所携带的中央控制屏幕的尺寸,以展示自己的技术实力,并达到吸引消费者的效果。

例如,本田是第一辆在海外销售的电动汽车,配备了两个12英寸中央控制屏幕,直接覆盖整个控制台的宽度,并对视觉感知产生了震撼效应。

福特最近推出的电动suvmach-e也配备了15.5英寸的中央显示屏,看起来就像一个显示器直接放在控制台上,看起来有点突然。

豪华品牌梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在今年的CES大会上正式宣布,将为其旗舰电动汽车eqs配备一款名为超屏(Hypercreen)的超级巨型屏幕,这比百腾m字节上的48英寸屏幕更加夸张,达到惊人的56英寸,比家用电视要大得多,这有点难以捉摸。

虽然屏幕越来越大,但在一定程度上,它可以提高汽车的科技感,但对消费者也更有吸引力。再加上汽车系统的功能越来越丰富,屏幕越大,消费者在使用这些功能时就越容易操作,而且在获取信息方面也更清晰、更容易阅读。

然而,这些汽车公司渴望增加屏幕的尺寸并增加新功能,但忽略了一个非常重要的问题,即屏幕越大,司机的注意力越容易分心,这实际上已经成为一种安全隐患,但也可以理解为中央控制屏幕将成为司机的新安全杀手。

当然,这不是空话。英国交通研究实验室Trl去年对这一问题进行了深入研究,揭示了驾驶人员是如何从大型中央控制屏幕上分心的。

Trl选择了最常用、最常用的苹果CarPlay和Android汽车,因为它们的操作界面在任何型号的任何品牌上都是相同的,不会受到汽车公司定制UI系统的干扰,因此结论更可信。

研究表明,在正常驾驶中,司机不得不被中央控制屏幕分散注意力。当司机使用AppleCarPlay和Android汽车功能时,如果出现紧急情况,司机的反应时间将超过发送短信或醉酒驾驶的时间。

除了AppleCarPlay和Android汽车的两个功能外,一些国产汽车媒体也在一些主流汽车系统上进行了同样的测试,其底部是8.0英寸触摸屏的ZS电动版,其操作逻辑非常繁琐,大大增加了驾驶员分心的频率,而配备iDrive智能互联系统的宝马3系列是测试中性能最好的。

除了增加司机遇到紧急情况的反应时间外,中央控制屏幕在夜间的尺寸越大,也很容易在前挡风玻璃或车窗两侧形成反射,在一定程度上也会对驾驶员的视野产生一定的影响,从而造成一些安全风险。

不过,幸运的是,各部门和行业监管机构即将制定一项类似nCAP的测试标准,以判断每辆新车在分散注意力的司机中的控制屏幕的性能,这将有效地遏制和恢复正常。简而言之,大并不一定是最好的,良好的使用是每一家汽车公司应该比较的方向。