《沈阳“十四五”科技创新规划》对外发布“创新沈阳”的品牌这样叫响!

2021-12-28 03:09:25 文章来源:网络

图/IC photo

科技创新是一座城市活力不竭的源泉。近日,《沈阳市“十四五”科技创新规划》(以下简称《规划》)发布,提出到2025年,“创新沈阳”将成为东北地区科技创新的响亮品牌,争创**区域科技创新中心取得进展,科技创新综合实力在副省级城市排名显著提升。“十四五”期间,沈阳将以浑南科技城、沈阳北部科教融合园和中关村科技园、沈阳高新区、沈阳经开区、辉山经开区为依托,布局科技创新组团,建设国际知名的创新活力城市。

“一城、两园、三区”**括这些区域

《规划》明确,全市将以浑南科技城、沈阳北部科教融合园和中关村科技园、沈阳高新区、沈阳经开区、辉山经开区为依托,构建“一城、两园、三区、多组团”的空间发展格局,布局科技机构、科研设施及科技型企业相对集中、专业**较强的科技创新组团。

其中,“一城”为浑南科技城。

围绕先进材料、智能制造、信息技术、生命健康、数字文创等五大创新方向,打造重点实验室、大科学装置、研究型院校、新型研发机构、大企业创新中心“五类”设施。到2025年,浑南科技城成为全市科技创新策源地、新旧动能转换发动机、新经济发展引领区。

“两园”为沈阳北部科教融合园和中关村科技园。

沈阳北部科教融合园依托沈北新区新旧动能转换产业示范片区,聚焦文化创意、新**信息技术、智能制造产业,突出科教融合发展优势,建设文创区、科创区、智创区3个功能区,重点打造双创**集**和高校(院所)科技成果转化基地。中关村科技园以京沈合作为契机,以人工智能、信息技术、生物**药为主导方向,搭建共享研发**、院企协同创新**,建设科创核心区、综合服务区、共享生态区3个功能区,全方位打造“人、城、境”城市创新生态。

“三区”分别为沈阳高新技术产业开发区、沈阳经济技术开发区和沈阳辉山经济技术开发区。

沈阳高新技术产业开发区将培育一批具有国际竞争力的创新型产业集**和新经济企业;沈阳经济技术开发区聚焦先进装备制造、汽车及零部件、新**信息技术、生物**药与健康、新材料等产业,全力推动经开区先进装备制造业高质量发展;沈阳辉山经济技术开发区围绕食品**药、装备制造、文化旅游三大主导产业,重点创建**农业高新技术产业示范区。

着力培育**战略科技力量

“十四五”期间,沈阳将着力培育**战略科技力量。加快建设沈阳材料科学**研究中心、师昌绪先进材料创新中心等5个**级重大创新**,提升流程工业综合自动化**重点实验室、高端装备轻合金铸造技术**重点实验室等7个**重点实验室,规划建设高能射线多束源材料多维成像分析测试装置等4个重大科技基础设施。到2025年,全市省级以上创新**达到1050个。

此外,全市将对接**重大战略需求和重大科学前沿,开展重大领域原始创新和关键核心技术攻关,构建“基础研究—应用研究—产业化“创新链条,塑造“创新沈阳”核心竞争优势,为建设**区域科技创新中心奠定坚实基础。

2025年全市新能源汽车产量达到33万辆

根据《规划》,“十四五”期间,沈阳将形成传统汽车与新能源汽车协同发展的战略格局,推进整车产品向新能源汽车方向转型,加快引入具备核心技术和竞争力的新能源汽车企业,集成新能源、互联网、人工智能、大数据技术应用,形成完善的技术创新体系。

到2025年,新能源汽车产量达到33万辆,完成工业总产值1000亿元,新能源整车产量占比达到20%以上。

航空航天装备产业将形成航空全产业链上下游联动发展格局,推进国产燃机产业化建设和研发体系搭建取得实质**进展,以民用飞机大部件集成制造、发动机和燃气轮机研制、无人机及轻型通用飞机研制等重大关键技术为创新方向,预计到2025年完成工业总产值1000亿元。

旅游、教育等5个领域实施机器人应用示范

在机器人产业方面,沈阳将培育支持一批高成长**企业做大做强,推进产业链上下游企业协同发展,以机器人感知技术、智能控制技术、人机交互技术、多机器人协同技术等作为创新方向,预期到2025年完成工业总产值180亿元。

在机器人应用方面,沈阳还将建设**新**人工智能创新发展试验区。

实施“机器人+”工程,重点发展工业智能机器人、无人机、**疗手术机器人,瞄准智能工厂、工业互联网、智能汽车、工业**与控制**4个重点方向,实施智慧**疗工程、智慧城市工程、智慧语言工程,面向政务、城管、旅游、教育、**老5个领域实施应用示范。

沈阳晚报、沈报全媒体主任记者方月宁

【来源:沈阳晚报】

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来源:九派**

上海轨道交通14号线历经6年多艰苦建设,克服建设期间风险高、场地小、难度大等诸多挑战,顺利通过初期运营前安全评估,即将于年底前开通初期运营。记者今天探营14号线,目前,建设、运营单位正在进一步开展各项综合调试和演练工作,以期以**好状态更好地服务广大市民乘客出行。

上海轨道交通14号线是一条城市东西方向的径向线,西起嘉定区封浜站,东至浦东新区桂桥路站,沿线经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区等五个行政区,运营里程38公里,设站31座(本次开通30座),换乘站13座。

14号线是目前路网中继1、2号线之后的又一条A型车8节编组高运量的市区级线路,是联系市中心城区和东西部地区的便捷通道,是线网中紧邻2号线的又一条越江通道。

14号线以被动优先、主动**、以人为本、因地制宜为原则,通过采用一系列绿色低碳技术,达到安全、节地、节能、节水、节材、高品质室内环境的目标要求,建设成为一条可感知的绿色、健康、智慧、低碳地铁。

绿色轨道交通的建设有助于将绿色理念普及到广大乘客,提升社会效益,将绿色建筑“技术”高调起来,而不是藏在吊顶里、装饰材料,提高上海地铁乘客的获得感和自豪感,并在运营中充分发挥绿色设计的**大效益。

由于14号线工程穿越市中心核心区域,工程建设难度大幅提升,同时受疫情对工程进度产生影响,工程建设者克服重重困难,自我加压确保年底开通试运营,服务广大市民乘客出行,目前部分出入口周边有收尾项目或地块开发结建项目尚在进行,需请出行时加以留意。

具体如下:

一是目前部分车站出入口场地周边仍有施工围挡围护,待完成**后清场收尾工作后即可拆除,如静安寺11、15号口、大世界3号口、陆家嘴10号口;

二是曹杨路站与3、4、11号线换乘通道与地块开发结合建设,需待地块开发项目建设完成后同步开放,目前采取出站换乘方式进行换乘;

三是有部分出入口因与地块开发结合建设未完成,开通时搭设了安全防护棚,请广大乘客放心出行,如大世界站5号口、歇浦路站2号口。

此外,目前由于龙居路站部分出入口及风井的建设受前期动迁腾地影响暂不具备施工条件,14号线开通初期运营后,将仅满足列车过站运营功能。待后续风井、出入口动迁腾地工作完成后,将全力组织施工,尽早将该站建成并对外开放,服务周边地区居民的出行。

14号线通车后将分流轨道交通2号线客流压力和人民广场站换乘压力;同时,进一步拓展城市发展空间、引导城市布局合理发展,有力支持江桥新市镇、真如城市副中心、静安寺商业区、黄浦CBD地区、陆家嘴中央商务区、金桥城市副中心等沿线重要地区的开发建设;缓解城市东西部和核心区重要交通走廊的紧张状况,优化市区交通结构和环境,改善沿线居民出行条件,提升城市公共交通的服务水平;完善和锚固轨道交通网络,提升轨道交通网络整体功能和效益。

作者:张晓鸣

图片:张伊辰

编辑:周辰

责任编辑:刘力源

来源:文汇报

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