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用过OHLINS避震之后,很难再接受其他

时间:2020-11-22 21:20:03
装有奥林斯赛车避震器的dna装备了dfv双向流阀技术,可改善公路车的性能和舒适性,是升级轿车必不可少的部件。该套件目前适用于超过25个应用...

装有奥林斯赛车避震器的dna装备了dfv双向流阀技术,可改善公路车的性能和舒适性,是升级轿车必不可少的部件。该套件目前适用于超过25个应用环境,还在开发中。

图1在低流速下,避震油主要通过避震芯上的小孔流出(下图虚线)。当流速更快时,避震油通过活塞的阀门(相虚线)流出。另外,在极限条件下,机油也会通过dfv的压缩端口溢出(中间虚线),可以提高舒适度。

图2当流速较低时,避震油主要通过避震芯上的小孔释放(下图虚线)。当流速更快时,避震油通过活塞的阀门(相点线)释放出来。此外,在极端条件下,避震油可以通过dfv的压缩端口(中箭头)释放出来,保持轮胎与道路的接触。

图3当车辆受到来自路面较大的冲击时,车辆发生跳动,避震回弹时,避震油不能快速通过活塞,导致轮胎离地。

图4dfv技术可以根据路面状态的反馈迅速改变避震芯内部的油液流动通道。当冲击较大时,dfv双流阀使油液迅速通过活塞吸收冲击能量,使轮胎始终牢牢地贴在地面上。

在图5避震器运动过程中,避震油温度会不断升高。这无疑会影响避震器的阻尼控制。随着避震器内部温度的升高,避震器内部的阀门也会随温度一起膨胀。从而改变避震油流速,确保在任何情况下避震器阻尼保持一致。

因此,无论是日常还是赛道,dfv技术都能帮助你既享受运动又享受舒适的驾驶体验,而这正是RoadAntrack的精髓所在。

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